Кроссовер Toyota RAV4 по праву считается основателем класса паркетных внедорожников. Когда начались его продажи в 1994 году, конкуренты показывали только прототипы. Через шесть лет японцы представили второе поколение модели. Учитывая то, что предшественник был довольно тесным, конструкторы в первую очередь позаботились о расширении салона, для чего пришлось увеличить габариты (по длине, ширине и высоте — на 90, 40 и 10 см соответственно).

Внешне еще раз обновленный Rav4 мне лично нравится куда больше предыдущих двух. Делов-то, казалось бы, всего ничего. Широкая хромированная решетка радиатора по стилю ближе к большим вседорожникам, а не к малышу "Ярису”, как прежде. К месту и профилированный капот, чуть вытянувшиеся, будто удивленные фары и "противотуманки” в пластиковой обертке под металл. Мелочи как будто, но одутловатости физиономии, свойственной предыдущей версии Rav4, как не бывало.