Toyota Camry десятого поколения (XV80), представленная в 2023 году, по праву считается эталоном надёжности и комфорта в классе бизнес-седанов. Эта модель продолжает традицию предшественников: просторный салон, мягкая подвеска, выверенная эргономика и высокая остаточная стоимость. По отзывам экспертов, общая надёжность Camry остаётся выше средней по сегменту, а владельцы чаще подчёркивают её стабильность, чем жалуются на проблемы.

Однако и у автомобиля с такой репутацией есть нюансы. Внимательные автовладельцы и сервисные специалисты уже выявили ряд слабых мест Camry XV80. Большинство из них не критичны, но знать о них полезно каждому, кто рассматривает покупку этого седана или уже управляет им.

---

Основные неисправности и жалобы владельцев

 

1. Отзывные кампании и заводские недочёты

Toyota тщательно следит за качеством, однако даже у Camry встречаются промахи сборки. В 2023–2024 годах было объявлено несколько отзывных кампаний.

• Система ремней безопасности: выявлены неправильно сваренные крепления подголовников передних сидений. При аварии это может снизить эффективность защиты.

• Колёсные гайки: часть автомобилей получила колёса с недостаточно затянутыми гайками, что теоретически грозило их откручиванием на ходу.

Эти проблемы устранялись дилерами бесплатно, но при покупке подержанной Camry стоит уточнить, прошёл ли автомобиль все необходимые сервисные акции.

2. Салон: скрипы и качество отделки

Несмотря на статус модели, не все владельцы довольны шумоизоляцией и пластиком в салоне. Чаще всего жалуются на:

• скрипы в районе заднего сиденья при полном баке;

• писк при движении задним ходом до нажатия на тормоз;

• трение и щелчки со стороны приборной панели.

Некоторые дилеры решали проблему установкой дополнительных уплотнителей или прокладок, но полностью избавиться от звуков удавалось не всегда.

3. Трансмиссия и её поведение

Camry 2023 оснащается классическим автоматом, однако и здесь есть жалобы. Наиболее распространённые:

• рывки при переключении передач на малых скоростях;

• задержки переключений, особенно при интенсивном разгоне;

• редкие, но зафиксированные случаи резкого рывка вперёд даже при нажатии на тормоз.

Хотя такие эпизоды единичны, они вызвали обеспокоенность владельцев. На высоких пробегах коробка может проявлять жёсткость — рекомендуется проводить плановую замену масла чаще, чем указано в регламенте.

4. Электрика и датчики

Современные автомобили насыщены электроникой, и Camry не исключение. Владельцы отмечают:

• появление ошибки Check Engine из-за отказа кислородного датчика;

• сбои в работе датчиков давления в шинах, освещения и круиз-контроля;

• периодические ошибки систем стабилизации.

Кроме того, на некоторых автомобилях отмечен повышенный износ шин из-за возможного перекоса подрамника или некорректной работы подвески.

---

Дополнительные жалобы и редкие случаи

• Багажник. Зафиксированы ситуации, когда при закрытии в салоне оставался ключ, и крышку багажника было трудно открыть. Случай скорее эксплуатационный, чем конструкторский, но упоминается неоднократно.

• Гибридные версии. В Австралии была проведена масштабная отзывная кампания: у части гибридов Camry экран мог перестать отображать спидометр и важные индикаторы. Это создавало риск при движении и потребовало обновления ПО.

Итоги и рекомендации

Toyota Camry 2023 (XV80) остаётся одним из самых надёжных седанов в своём классе. Но идеальных автомобилей не существует: даже у этого японского «бестселлера» есть слабые места — от мелких скрипов в салоне до электроники и редких нареканий на коробку передач.

Тем, кто выбирает Camry, стоит учитывать следующие советы:

• Проверить, пройдены ли все отзывные кампании.

• На тест-драйве прислушаться к салону и подвеске, особенно на неровностях.

• Следить за состоянием АКПП и проводить ТО чаще, чем предписано.

• При покупке гибридной версии уточнить, обновлялось ли программное обеспечение дисплея.

Соблюдая эти простые правила, владелец получит именно то, чего ждут от Camry: долгую службу, высокий уровень комфорта и минимум проблем на протяжении всего срока эксплуатации.

Расходники для ТО Toyota Camry (XV80) — полный список с артикулами и ценами по Москве

Актуально для модификаций 2018–2024 (A25A-FKS 2.5, A25A-FXS гибрид, V6 2GR-FKS). Перед покупкой сверяйте артикулы по VIN.

Ключевые OEM-номера и жидкости (сводка)

• Моторное масло: Toyota 0W-20 (артикул 08880-13205, 4 л) — рекомендуется для A25A-FKS.
• Масляный фильтр: 90915-YZZN1.
• Воздушный фильтр двигателя: 17801-25020 / 17801-F0050 (варианты по годам).
• Салонный фильтр: 87139-YZZ33 / 87139-YZZ93 (обычный / угольный).
• Свечи зажигания (бензин): 90919-01289 (иридиевые OEM).
• Трансмиссия (ATF): Toyota ATF WS (артикул 08886-80807 для 1 л упаковки).

Полный список расходников для ТО

Группа / расходник	OEM / артикул (варианты)	Рекоменд. интервал	Ориентир. цена (Москва / Россия), ₽	Примечание
Моторное масло (Toyota 0W-20)	08880-13205 (4 л)	каждые 8–12 тыс. км (стандартно ~10 тыс.)	≈ 4 000 – 6 000 (4 л, оригинал)	Для A25A-FKS; качественные аналоги: Mobil/Shell/Total.
Масляный фильтр	90915-YZZN1	при каждой замене масла	≈ 600 – 1 500	Оригинал; аналоги: MAHLE, MANN.
Воздушный фильтр двигателя	17801-25020 / 17801-F0050	20–40 тыс. км (зависит от условий)	≈ 900 – 1 800	В пыльных условиях — чаще.
Салонный (кабинный) фильтр	87139-YZZ33 / 87139-YZZ93 (угольный)	15–20 тыс. км / 1 год	≈ 400 – 1 200	Угольный фильтр лучше защищает от запахов и смога.
Свечи зажигания (бензин)	90919-01289	80–120 тыс. км (иридий/платина)	≈ 900 – 1 800 / шт (оригинал)	4 шт. для 4-цилиндровых моторов; 6 шт. для V6.
Топливный фильтр (в баке / внешние варианты)	23300-74280 / 23300-29045 (варианты)	По конструкции: чаще >100 тыс. км или по необходимости	≈ 800 – 8 000 (широкий разброс)	Некоторые элементы встраиваются в бак — дорогая замена у дилера.
Трансмиссионное масло (АКПП)	Toyota ATF WS (08886-80807)	частичная/полная замена 60–100 тыс. км (по регламенту)	≈ 1 700 – 3 500 / 1 л	Ёмкость АКПП ≈ 6.5–7.5 л (зависит от модификации).
Тормозные колодки — передние	04465-33480	30–70 тыс. км	≈ 2 500 – 9 500 / комплект	OEM и качественные аналоги (TRW, ADVICS, Sangsin).
Тормозные колодки — задние	04466-06170 / аналоги	40–100 тыс. км	≈ 2 000 – 7 000 / комплект	Для гибридов возможны иные варианты из-за стояночного тормоза.
Тормозной диск — передний	43512-33150 (варианты)	при износе/биении (обычно 100–150 тыс. км)	≈ 4 500 – 14 000 / шт	Цена сильно зависит от бренда (OEM дороже).
Тормозной диск — задний	42431-33160 / 42431-06180	при износе	≈ 3 000 – 8 000 / шт	Зависит от версии и производителя.
Щётки стеклоочистителя (передние)	OEM-номера зависят от длины	1 год / по износу	≈ 700 – 1 800 / шт	Подбирать по длине и посадочным креплениям.
Антифриз / ОЖ	Toyota Long Life Coolant / G48	промывка/замена ≈ 4–5 лет (по регламенту)	≈ 700 – 2 000 / 5 л	Используйте рекомендованный состав, особенно для гибридов.
Фильтр АКПП / гидроблока (если применимо)	варианты зависят от исполнения коробки	по регламенту сервиса	≈ 1 500 – 10 000 (включая прокладки)	Некоторые замены сложные — лучше в профильном СТО.
Аккумулятор	размер/тип зависит от комплектации; гибриды — AGM	3–6 лет (зависит от условий)	≈ 7 000 – 25 000	AGM для гибридов дороже; выбирать по ёмкости и пуск.току.

Дополнительные рекомендации

Проверяйте артикулы по VIN

Артикулы внутри одной модели могут отличаться из-за года выпуска, рынка и комплектации — всегда проверяйте по VIN у дилера или в официальных каталогах перед закупкой.

Моторное масло и интервалы замены

Для 2.5 A25A-FKS предпочтительно 0W-20 (Toyota). В тяжёлых условиях (горячий климат, частые городские пробки, буксировка) рекомендуется менять масло чаще — каждые 8 000 км.

Трансмиссия

Для АКПП используйте только рекомендованную Toyota ATF WS. При замене масла в коробке лучше доверять профильным сервисам — процедура может требовать промывки и точного объёма жидкости.

1. Подойдёт ли фильтр 17801-25020 для всех Camry XV80?

Не всегда: есть варианты по годам и двигателям. Проверяйте по VIN.

2. Какой объём масла в двигателе 2.5 (A25A-FKS)?

Около 4.5 л с заменой фильтра (точный объём указан в сервисной документации для вашей конкретной версии).

3. Как часто менять трансмиссионное масло?

Рекомендуется проверять регламент в сервисной книжке: ориентир — частичная замена 60–100 тыс. км, полная — по рекомендациям производителя и состоянию масла.