Система VVT-i (Variable Valve Timing intelligent - изменения фаз газораспределения) позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. Это достигается путем поворота распределительного вала впускных, клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 50° (по углу поворота коленвала).

Головка блока цилиндров 1ZZ-FE. 1 - заглушка №2, 2 - прокладка, 3 - шпилька, 4 - штуцер, 5 - головка блока цилиндров, 6 - штифт, 7 - толкатель, 8 - сухари, 9 - тарелка пружины, 10 - пружина, 11 - маслосъемный колпачок, 12 - седло пружины, 13 - направляющая втулка, 14 - клапан.

Снятие и установка головки блока цилиндров 1NZ-FE (этап 1). 1 - генератор, 2 - регулировочный кронштейн ремня привода генератора, 3 - расширительный бачок радиатора, 4 - ремень привода навесных агрегатов (генератора), 5 - ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления, 6 - декоративная крышка головки блока цилиндров, 7 - теплозащитный экран выпускного коллектора, 8 - кронштейн стойки выпускного коллектора, 9 - топливная трубка, 10 - трубка перепуска охлаждающей жидкости, 11 • впускной шланг отопителя, 12 - воздушный фильтр в сборе с шлангом, 13 - передняя приемная Труба системы выпуска, 14 - прокладка, 15 - впускной шланг радиатора, 16 - шланг №2 перепуска охлаждающей жидкости, 17 - шланг №1 перепуска охлаждающей жидкости, 18 - уплотнение правого подкрылка, 19 - трос акселератора, 20 - шланг, 21 - кожух нижней защиты двигателя, 22 - амортизатор правой опоры двигателя.